判断轴承可否再次使用,要根据轴承的损伤水平、机械性能、重要性、运转条件、检查周期等相关因素来决定。但是检查时若发现有下列缺陷,则轴承不能继续使用,需要更换新轴承。接下来,京乐企服的小编带我们详细了解。
a、内圈、外圈、滚动体、坚持架中任意一件有裂纹或缺口。
b、套圈、滚动体中任意一件有断裂。
c、滚动面、挡边、滚动体上有明显擦伤。
d、或铆钉明显松动。坚持架磨损明显。
e、滚道面、滚动体上有锈蚀或伤痕。
f、滚道面、滚动体上有严重的压痕或碰伤。
g、内圈内径面或外圈外径面上有明显的蠕变。
h、因过热而明显变色。
i、封入润滑脂的轴承密封圈或防尘盖破损严重。
1、轴承的全面修复?
轴承的全面修复包括对发生损伤的轴承经过清洗、解体、检验、辊道磨削或更换内外圈、新滚动体制造/原滚动体磨削、滚动体更换、装配、游隙调整和检验包装等全面严格的修复流程,以保证修复后的轴承能达到新轴承的性能要求。
2、什么样的轴承的可以修复?
轴承的全面修复主要针对于相对新品成本较高的大规格滚动轴承(如传动轴承、工作辊轴承、支承辊轴承和立磨轴承等)。当然,小孔径的轴承也是可以修复的。
3、修复技术难点
如果说轴承修复在技术上存在什么难点。基本上可以认为,只要是滚动轴承就是可以修复的。需要修复的轴承的安装尺寸我们是不做改变的,因为如果改变它的安装尺寸,这个轴承就无法正常安装。然而,因为修复必需的一些机加工处理,轴承在内部尺寸上肯定会有变化的,我们可以通过其它的办法,把这些磨削量补偿掉。
4、修复后的轴承真的能完好如新吗?
然而,修复后的轴承真的能完好如新吗?宝钢的工作人员介绍,我们有属于自己的一套检测方法。修复后的轴承和新的轴承经检测显示,没什么区别。目前,轴承修复已经成为国际上很多工业企业(包括钢铁、冶金、能源、造纸、水泥、航空以及赛车等众多行业)降低成本的重要举措,而轴承修复为它们降低了生产设备运行成本,节省的生产设备轴承采购费用可达20%-90%。
5、引起轴承损伤原因
并非所有损伤的轴承都可以修复,但是对于每一个损伤的轴承在考虑修复或更换新轴承之前,必须对其损坏的原因和程度进行评估以避免或减少再次损伤。引起轴承损伤的原因很多,诸如安装不当、污物侵入或水分侵入等是很多轴承早期损伤的常见原因。