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需要经常保养，才能使车况保持正常。一般司机往往对保养这件事很头大，因为明明知道车子不保养就开不久，但又很心痛为保养而付出的钞票。一般情况下机油每1万公里或一年换一次就差不多了，刹车油每两年一换，而齿轮油需要更换的时间则更长。除了这3种油有比较固定的保养里程之外，其他什么离合器油，动力方向机油，水箱水等都是视情况补充或更换。保养的目的在检查，检查的目的在预防。除了上述液体类的东西之外，车上还有一些固体的东西要换，最经常的就是火花塞和空气滤清器了。一般说来白金火花塞大概10万公里更换一次，而空气滤清器一般是4万公里更换一次。再就是正时皮带和其惰轮组，只有使用正时皮带的车辆才需更换，采用正时链条设计的引擎大概用到报废都不需要更换。而正时皮带的更换是正常保养中最花钱的一项，而且还千万省不得。其实需要更换的东西就这么少，因为保养的真正目的不在于更换这些耗材，而是检查车辆有无异状。
嘉定区冷却塔维修的注意事项1、冷却塔正式使用前，应将集水池循环系统管道的杂物和污泥彻底清除，以防赌塞。2、在启动冷却塔时，应先开动风机，后开水泵送水。停用设备时，应先停水泵，后关风机。这样能减小电机起步电流过载和保护电机。3、冷却塔使用时，应全面地检查电器设备是否正常，(如电机外壳是否带电，接线盒是否密封，风机运转有无异常杂音。)4、检修风机时，应有专人负责操作电源开关，以防人身事故。风机电机较长时间不用，应妥善保护。5、如发现旋转布水器转速缓慢不均，应及时维修调整转速。一般宜控制在9-15转/分，工作压力1.5公斤。若喷咀布水要经常检验喷咀不被堵塞。6、本设备应由专人负责管理，定有管理制度，操作规程，定期维护，定期投药，清洗水藻，青苔以免堵塞影响冷效。如发现情况，应立即停机检查，排除故障。保证冷却塔处于良好的运转状态。7、检查浮阀组合是否装妥，运行是否正常。检查全部连接螺丝，螺母应紧固、宁靠，不允许有任何的松动，完成以上过程为静检完毕。水位之调校：将水塔底盆及水管先充水至运行水位，为进风支柱在底盘上的安装面：开机运行后，由浮球阀组合将水位控制在运引水位。8、更换或大修齿轮减速机运行一个月要清洗更换润滑油，长期运行时要专人检查润滑油油位。
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